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Fórmula-1 1:32 - Campeonato Scalextric 1:32
Definición de coche de Fórmula-1

El reglamento técnico de Fórmula Uno de la FiA, en varios de sus artículos, establece los criterios a cumplir por los vehículos y equipos participantes. Los más significativos e importantes son:

«Art. 1.1.- Coche de Fórmula Uno: Un automóvil diseñado solamente para carreras de velocidad en circuitos o carreteras cerradas»

«Art. 1.7.- En el caso de coches de carreras Fórmula, un automóvil fabricado es un coche completo. Cuando el fabricante del coche pone un motor no fabricado por él, el coche será considerado un híbrido, y el nombre del fabricante del motor irá asociado con el del fabricante del coche. El nombre del fabricante del coche siempre debe preceder al del fabricante del motor. Si un coche híbrido ganase un Campeonato, Copa o Trofeo, el premio se le entregará al fabricante del coche»

Antes de continuar, hemos de aclarar que pese a haber revisado el Campeonato de Fórmula-1 de 2003, podrán cambiar las normas. Pero los puntos mencionados aquí, continúan.

RENAULT R31 F.1 (2011) FÁBRICA de JUGUETES

Se añaden más restricciones o prohibiciones, en busca de igualar las prestaciones de los distintos monoplazas. En Scalextric debería simplificarse todo, para facilitar la entrada de nuevos talentos y en consecuencia, hacer posible una continuidad de este tipo de competiciones a escala. Siempre partiendo de la misma premisa, procurar una igualdad de prestaciones en los coches y en los controles de velocidad a usar. Que el desembolso inicial no sea un disparate.


Carrocería F.1 (Dimensiones y peso mínimo)

Según el artículo 3 del reglamento técnico de Fórmula Uno 2003 de la FiA, establece los criterios a cumplir por los vehículos y equipos participantes en cuanto a la carrocería y dimensiones.

«Artículo 3.- Carrocería y Dimensiones:

Art. 3.3. Anchura total: La anchura total del coche, incluyendo las ruedas completas, no debe exceder de 1800 mm con las ruedas dirigidas hacia el frente.

Art. 3.6. Altura total: Ninguna parte de la carrocería puede sobresalir más de 950 mm sobre el plano de referencia»

En el artículo 4 del mismo reglamento técnico nos indica las condiciones que han de cumplir los coches. La más significativa es la siguiente:

RENAULT R28 F.1 (2008) TECNITOYS JUGUETES

«Art. 4.1.- Peso mínimo: El peso del coche no deberá ser menor de 605 kg durante cada sesión práctica de calificación, y no podrá ser menor de 600 kg en cualquier otro momento durante el evento»

Pasados a escala 1:32 nos salen 5,625 cm (~5,6 cm) para el ancho total y 2,968 cm (~ 3,0 cm) para la altura total. A veces los parámetros no se ajustan a las réplicas que tenemos entre manos. No pasa nada. Se pueden buscar réplicas Scalextric de prestaciones similares o de una misma década –o ambos requisitos a la vez– para hacer un campeonato igualado.

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Motor F.1 (Requisitos del motor)

Según el artículo 5 del reglamento técnico de Fórmula Uno 2003 de la FiA, establece los criterios a cumplir por los vehículos y equipos participantes en cuanto al motor.

«Artículo 5.1.- Requisitos del motor:

Art. 5.1.1.- Sólo se permiten motores de cuatro tiempos con pistones alternativos.

Art. 5.1.2.- La capacidad del motor no debe exceder de 3000 c.c.
Art. 5.1.3.- La sobrealimentación está prohibida.

Art. 5.1.4.- Todos los motores deben tener 10 cilindros y la sección normal de cada cilindro debe ser circular.

Art. 5.1.5.- Los motores no podrán tener más de 5 válvulas por cilindro»
FERRARI F2007 F.1 (2007) TECNITOYS JUGUETES

Queda claro que se busca cierto grado de igualdad. Es tarea de cada organizador realizar la comprobación de motores. Midiendo el consumo, las r.p.m. y el efecto imán de los mismos. Con mecánica igualada, sólo destacarán los buenos pilotos.

Ejemplo de clasificación de motores: "Motores RX de SCX" Los nuevos motores RK están pendientes de confirmar datos.
Para una correcta clasificación de motores, lo más importante son los datos que el fabricante establece para ese modelo de motor.

Otro aspecto muy descuidado por la mayoría de organizadores, es el término coche híbrido que aparece en el reglamento de Fórmula-1 y mencionado al principio de esta página. El organizador debería anotar en las inscripciones, el modelo del coche, su fabricante y el modelo del motor y su fabricante. Y nuestra recomendación es, anotarlo siempre, aunque coincida el fabricante de ambos. Como por ejemplo: Minardi M02 F.1 (Scalextric®) - RX-4H (Scalextric®). En este ejemplo, el coche sería el Minardi F.1 de la marca Scalextric y el motor sería el Motor PRO de 25.000 r.p.m. también Scalextric.

Los fabricantes serios etiquetan sus motores con láminas adhesivas o impresión directa, al menos, con el modelo de motor de que se trata y a veces incluso también con las características técnicas del mismo –que sería lo ideal–. Pero se tiene que acabar lo de... "no sé de qué fabricante es mi motor... y me venía así de fábrica..." No podremos negarlo. Pero le podemos decir "Pues te ha tocado un excelente motor. Pero con él no puedes participar en este campeonato" Un claro ejemplo extremo de este caso, sería el motor RX antiguo de Scalextric Exin ~14.000 r.p.m. contra el motor RX Race Tuned de Scalextric Francia de ~23.000 r.p.m. El motor es uno de los parámetros más importantes de las competiciones de estas réplicas Scalextric.

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Ruedas F.1 (Dimensiones)

Según el artículo 12 del reglamento técnico de Fórmula Uno 2003 de la FiA, establece los criterios a cumplir por los vehículos y equipos participantes en cuanto a ruedas y neumáticos.

«Art. 12.2.- Número de ruedas: El número de ruedas está fijado en cuatro»
«Art. 12.4.- Dimensiones de las ruedas:

Art. 12.4.1.- La anchura de la rueda completa debe estar entre 305 y 355 mm, cuando vayan en la parte delantera del coche, y entre 365 y 380 mm cuando vayan en la parte trasera.

Art. 12.4.2.- El diámetro de la rueda completa no debe exceder de 660 mm cuando tengan neumáticos para clima seco, o 670 mm cuando se trate de neumáticos para mojado.

McLAREN-MERCEDES MP4-22 F.1. TECNITOYS JUGUETES

Art. 12.4.3.- La anchura y el diámetro de la rueda completa deberán ser medidos horizontalmente al eje de la altura y teniendo puestos neumáticos nuevos inflados a 1.4 bar»

Pasamos las medidas a escala 1:32, quedando como sigue:
Art. 12.4.1.- Ancho de las ruedas: Art. 12.4.2.- Diámetro de las ruedas:
Delanteras: 305 - 355 mm (1/32 = 0,95 - 1,109 cm) Para seco: 660 mm (1/32 = 2,0625 cm)
Traseras: 365 - 380 mm (1/32 = 1,14 - 1,1875 cm) Para mojado: 670 mm (1/32 = 2,09375 cm)
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Calendario FiA (F1 World Championship)

De una temporada para otra, siempre suele haber cambios en el reglamento. Por eso siempre está bien tener la web oficial a mano, para informarse de los posibles cambios en la normativa.

Por ejemplo, en 2014 se usaron motores V6 turbo de 1.6 litros, en sustitución de los anteriores V8 atmosféricos de 2.4 litros. Aunque este cambio no sea aplicable en Scalextric, recordad que la FiA suele cambiar el reglamento para igualar prestaciones, o para reducir el impacto medio ambiental. En nuestro caso bastará con igualar prestaciones de los Fórmula-1 de Scalextric.

FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP

En el enlace superior tendrás acceso al calendario y a posibles cambios del mismo. Aunque en pruebas serias, el calendario se suele respetar mucho y éso es algo que sí tenemos que traer a los Campeonatos Scalextric.

WILLIAMS-TOYOTA FW29 F.1. TECNITOYS JUGUETES
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Grupos de F.1

Aquí está claro que no hay más que un grupo. Todo dependerá pues de cada organizador, si cree oportuno realizar un campeonato para réplicas de Fórmula-1 o para monoplazas en general.

Dependiendo de lo que se haga, hay que ser coherentes. Si se admiten réplicas de monoplazas en general, será raro que se le llame Campeonato Scalextric de Fórmula-1. Y viceversa, si es para réplicas de Fórmula-1, será raro que se le llame Campeonato Scalextric de monoplazas.

En nuestro ejemplo lo hemos hecho para réplicas Scalextric de Fórmula-1. Pero hemos tenido en cuenta la categoría de Históricos Scalextric de Fórmula-1 –que no figuran aquí–. Para determinar cuál debería ser o dónde debería estar el "corte" entre Históricos o no, la solución ha sido sencilla.

McLAREN-MERCEDES MP4-26 F.1. FÁBRICA de JUGUETES

El avance más importante, entre otros, introducido a los coches de Scalextric, ha sido el de dotarles de un eje delantero direccionable. Pero además, desde 1998 las réplicas de los Fórmula-1 han sufrido un cambio radical. Por lo tanto, han de ser réplicas fabricadas a partir de 1998 y deberán llevar el sistema de eje delantero direccionable de serie. Y todos los demás correrán como Históricos, distribuidos por parrillas según su época.

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Reglamento SCX

Desde sus inicios en 1962, Scalextric ha ido reproduciendo distintas réplicas de coches de todo tipo. Es necesario gestionar su mecánica y prestaciones para realizar campeonatos igualados.

EJEMPLOS DE DOCUMENTOS GENERALES BÁSICOS
DEFINICIONES
HOMOLOGACIONES
PENALIZACIONES
EJEMPLOS DE REGLAMENTOS ESPECÍFICOS BÁSICOS
REG. DEPORTIVO
REG. TÉCNICO

Hemos de procurar simplificar los reglamentos todo lo que podamos. Unos reglamentos engorrosos pueden producir desinterés del público. Cuanto más sencillos sean, más comprensibles serán y tendrán mayor aceptación.

WILLIAMS-TOYOTA FW29 F.1. TECNITOYS JUGUETES
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