»Coches Scalextric
Los Coches Scalextric
1ª PARTE
2ª PARTE
3ª PARTE
4ª PARTE
.:Inicio:.
LEYENDA:
EXIN = Exin-Lines Bros.
TYCO = Tyco Toys
TECNITOYS = Tecnitoys Juguetes
FdJ = Fábrica de Juguetes
SCX = Scale Competition Xtreme

MOTORES:
= 12.000 rpm
= 15.000 rpm
= 18.000 rpm-(SRS)
= 15.000 rpm
= 15.000 rpm-(4x4)
= 19.000 rpm-(SRS)
= 15.000 rpm-(T.T.)
= 15.000 rpm-(4x4)

RX = piñón | corona 
RX-2 =   |  
RX-3 =   -(SRS)
RX-4 = 
RX-5 =  -(4x4)
RX-6 =   -(SRS)
RX-7 =  -(T.T.)
RX-8 =  -(4x4)

OTROS:
1º Metal/2º Plástico = Primero en Metal y después en Plástico.
Medidas = largo x ancho x alto
Batalla = distancia entre ejes
Dist. = distancia
trans. = transmisión

COLABORADORES:
I. Francisco "dracksoft"
II. Juan "juan.cruz.67"
III. Paco "pacoheavy"
IV. Txomin "txominvette"
V. Javier Fernández
VI. www.Neldo.net
COCHES SCALEXTRIC 1:32
Los Coches Scalextric

Lotus, Ligier, Brabham, Ferrari, Porsche, BMW, Lancia. Todos nombres famosos. Casi mitos. Y de todos ellos –y otros muchos– tienes una o varias versiones Scalextric. Reproducidos con toda fidelidad al tamaño ideal para este juego: escala 1:32. Ellos serán tu mejor aliado para hacerte todo un campeón. En Fórmula 1 o en G.T. y Sport.

SCX es la entrada al mundo de la competición automovilística a escala 1:32. En SCX encontrarás todos los elementos necesarios para introducirte, poco a poco, en el apasionante mundo de la competición. Con los circuitos básicos, sus ampliaciones y sus coches, podrás entrenar y coger experiencia y habilidad para rodar lo más rápido posible, sin tener accidentes, en las distintas competiciones que puedes organizar. SCX se divide en dos modalidades de coches muy distintas: los F.1 y los G.T.

F.1

Los F.1, al igual que los del mundial, son muy bajos para conseguir un centro de gravedad más cerca del suelo y por tanto un buen "efecto suelo", de ejes anchos y morro estilizado. El motor que incorporan es el RX-4 cuyas características son; diámetro del hilo: 0,13 mm; nº de espiras: 270 por delga; consumo en vacío a 15 V CC: 130 mA; revoluciones en vacio: 15.000 rpm; diámetro eje motor: 2mm; y piñón de 9 dientes. Los neumáticos son lisos y de un compuesto especialmente formulado muy blando, lo que mejora la ya buena adherencia a las pistas. El peso de los coches está alrededor de 65 gramos. Por último, destacar la incorporación de la guía con dirección en el Jordan "7 Up" F.1 y posteriores, que permite un perfecto trazado de las curvas.

G.T.

Los G.T. son reproducciones de los vehículos que participan en los rallies o en los circuitos. A diferencia de los F.1, en los G.T. la carrocería cubre en su totalidad las ruedas, y los motores que incorporan son: RX-4, RX-5 y RX-8. Los motores RX-5 y RX-8 son de doble piñón y tienen las mismas características del RX-4. Los neumáticos presentan dibujo y la tracción es trasera o total. Esta última puede ser por gomas, o bien, total permanente, por motores con doble piñón. Entre los G.T., encontramos coches con luces delanteras y traseras, muy necesarias en tramos de rally o subidas nocturnas, que son algunas de las competiciones en las que puedes competir. El peso de los coches oscila entre 80 y 90 gramos.

Despiece

Para efectuar operaciones de mantenimiento, o cambio de elementos gastados, hay que desmontar el coche, por lo que es importante conocer su estructura y el orden de montaje.

La figura de la derecha te demuestra gráficamente los diferentes elementos de que constan los coches Scalextric y su disposición para su ensamblaje.

FERRARI 156 F.1 de 2001
De todos estos elementos deberían existir en Catálogo recambios adaptables a cada tipo de coche.
Motor

Los coches de Scalextric llevan incorporado un motor que te asegura excelentes prestaciones. Desde el reprís, hasta su velocidad máxima, que, salvo en rectas larguísimas, difícilmente podrás mantener. La acción de frenado la conseguirás soltando el acelerador, por la retención del motor.

CHASIS Y MECÁNICA JAGUAR E de 1968. REF.: C-34 DESPIECE Y MECÁNICA SEAT TC 600 de 1967. REF.: C-31
Foto: ©Francisco "dracksoft" Foto: ©Francisco "dracksoft"
Mantenimiento

Si quieres que tus coches Scalextric te duren y puedas pasar muchas horas divertidas y emocionantes con ellos, tienes que cuidarlos, siguiendo las normas de mantenimiento y procurando guardarlos, cuando no juegues, en sitio cerrado (que no entre polvo) y bien ordenados (que no se golpeen entre sí).

Si quieres ser un campeón, tienes que tener siempre tu «máquina» a punto (como los grandes ases del volante). Tus coches de Scalextric sólo te darán el máximo rendimiento si los mantienes como nuevos: las trencillas en perfecto estado (ojo al deshilachado); las escobillas enteras; el motor limpio, así como la transmisión, y los neumáticos sin desgaste. Ten en cuenta que un coche en malas condiciones de funcionamiento, significa, casi seguro, una derrota para ti por causa de un posible fallo mecánico.

MALETÍN SCALEXTRISTA

Te aconsejamos el maletín Scalextrista, en el que en perfecto orden, tendrás a mano siempre, gran variedad de accesorios, imprescindibles para la perfecta puesta a punto de tus coches; aceite lubricante, neumáticos, motor de recambio, trenes de ruedas, llaves, destornilladores, trencillas, carrocerías, etc, etc.

RECAMBIOS Y CARROCERÍAS SCALEXTRIC EXIN COCHES, CIRCUITOS Y ACCESORIOS SCALEXTRIC EXIN
Foto: ©Juan Cruz "juan.cruz.67" Foto: ©Juan Cruz "juan.cruz.67"
Servicio Técnico

Si guardas las normas de mantenimiento de vías y coches, pocos problemas se te presentarán con tu Scalextric, y por tanto, no tendrás necesidad de acudir al Servicio Técnico. Pero si lo necesitas, no dejes de ir a una de las tiendas especializadas en Scalextric. Allí no sólo te podrán hacer los arreglos oportunos, sino que te facilitarán consejos y asesoramiento profesional en todo lo relacionado con Scalextric. Tu Scalextric.

Servicio Oficial Central Scalextric: www.scalextric.es

TC SEAT 600
EXIN - 1966
Modelo Altaya de 2003
Ref. CF-TC
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 76 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 99,5 x 43 x 44
Batalla: 63,5
Dist. eje trasero - guía: 65
Eje trasero: 40
Eje delantero: 40

Neumáticos:
Traseros: ø17 x 6,5 mm.
Delanteros: ø17 x 6,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
TC SEAT 600
EXIN - 1967
Modelo EXIN de 1967
Ref. C-31
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 76 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 99,5 x 43 x 44
Batalla: 63,5
Dist. eje trasero - guía: 65
Eje trasero: 40
Eje delantero: 40

Neumáticos:
Traseros: ø17 x 6,5 mm.
Delanteros: ø17 x 6,5 mm.
Imagen gentileza de Neldo.net
Mercedes 250 SL
EXIN - 1967
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-32
Mecánica:
Motor:  
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 94 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 134 x 56 x 41
Batalla: 73,5
Dist. eje trasero - guía: 81
Eje trasero: 53
Eje delantero: 50

Neumáticos:
Traseros: ø19 x 7,5 mm.
Delanteros: ø19 x 7,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández

Mercedes 250 SL Sport
EXIN - 1968
Modelo Planeta de 2005
Ref. C-33
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 89 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 134 x 56 x 42
Batalla: 73,5
Dist. eje trasero - guía: 81
Eje trasero: 53
Eje delantero: 50

Neumáticos:
Traseros: ø19 x 7,5 mm.
Delanteros: ø19 x 7,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Jaguar E
EXIN - 1968
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-34
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 92 gramos (80 gr Vintage)

Dimensiones: (mm)
Medidas: 146 x 50,5 x 38,5
Batalla: 76,5
Dist. eje trasero - guía: 83
Eje trasero: 47
Eje delantero: 47

Neumáticos:
Traseros: ø20 x 6 mm.
Delanteros: ø20 x 6 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Ford GT
EXIN - 1968
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-35
Mecánica:
Motor:  
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal/Plástico (Vintage)
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 96 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 133 x 53 x 36
Batalla: 78
Dist. eje trasero - guía: 86
Eje trasero: 53
Eje delantero: 50

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 9 mm.
Delanteros: ø18,5 x 7 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández

Honda F.1
EXIN - 1968
Modelo Vintage de 2009
Ref. C-36
Mecánica:
Motor:  
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 75 gr; 1ª serie/76 gr; 2ª serie

Dimensiones: (mm)
Medidas: 128 x 61 x 38
Batalla: 77
Dist. eje trasero - guía: 88
Eje trasero: 61
Eje delantero: 58

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 9 mm.
Delanteros: ø20 x 6 mm.
Imagen facilitada por Tecnitoys - Interprofit
BRM F.1
EXIN - 1968
Modelo EXIN de 1968
Ref. C-37
Mecánica:
Motor:  
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 73 gr; 1ª serie/71 gr; 2ª serie

Dimensiones: (mm)
Medidas: 120 x 61 x 38
Batalla: 75
Dist. eje trasero - guía: 88
Eje trasero: 61
Eje delantero: 58

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 9 mm.
Delanteros: ø20 x 6 mm.
Imagen gentileza de Neldo.net
Cooper Climax F.1
EXIN - 1969
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-38
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 79 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 122 x 34,5 (63) x 38
Batalla: 77
Dist. eje trasero - guía: 85
Eje trasero: 63
Eje delantero: 61

Neumáticos:
Traseros: ø24,5 x 11 mm.
Delanteros: ø23 x 9 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández

Ferrari V-6 F.1
EXIN - 1969
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-39
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 82 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 132 x 37 (63) x 35
Batalla: 78
Dist. eje trasero - guía: 86
Eje trasero: 63
Eje delantero: 61

Neumáticos:
Traseros: ø24,5 x 11 mm.
Delanteros: ø23 x 9 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Chaparral GT
EXIN - 1969
Modelo Altaya de 2004
Ref. C-40
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal/Plástico (Vintage)
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 91 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 119 x 54 x 29 (sin alerón)
Batalla: 73
Dist. eje trasero - guía: 82
Eje trasero: 53
Eje delantero: 50

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 9 mm.
Delanteros: ø20 x 6 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Ferrari GT 330
EXIN - 1969
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-41
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 90 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 133 x 57 x 32
Batalla: 78
Dist. eje trasero - guía: 84
Eje trasero: 53
Eje delantero: 50

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 9 mm.
Delanteros: ø20 x 6 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández

TC 850 Coupé Abarth
EXIN - 1969
Modelo Altaya de 2005
Ref. C-42
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal/Plástico (Vintage)
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 80 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 111 x 46 x 40
Batalla: 66
Dist. eje trasero - guía: 69
Eje trasero: 48
Eje delantero: 47

Neumáticos:
Traseros: ø19 x 7,5 mm.
Delanteros: ø19 x 7,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
McLaren F.1
EXIN - 1970
Modelo EXIN de 1970
Ref. C-43
Mecánica:
Motor:  
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 80 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 127 x 61 x 42
Batalla: 77
Dist. eje trasero - guía: 87,5
Eje trasero: 61
Eje delantero: 58

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 9 mm.
Delanteros: ø20 x 6 mm.
Imagen gentileza de Neldo.net
Mercedes Wankel C-111
EXIN - 1970
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-44
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 92 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 130 x 56 x 35
Batalla: 83
Dist. eje trasero - guía: 95
Eje trasero: 53
Eje delantero: 51

Neumáticos:
Traseros: ø18 x 10 mm.
Delanteros: ø18 x 10 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández

Mini Cooper
EXIN - 1970
Modelo Altaya de 2001
Ref. C-45
Mecánica:
Motor: 
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 20 dientes (plástico blanco)
Peso: 78 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 100,5 x 44,5 x 42
Batalla: 62
Dist. eje trasero - guía: 68
Eje trasero: 44,5
Eje delantero: 44,5

Neumáticos:
Traseros: ø16,5 x 7 mm.
Delanteros: ø16,5 x 7 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Porsche 917
EXIN - 1972
Modelo EXIN de 1972
Ref. C-46
Mecánica:
Motor:  
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal/Plástico (Vintage)
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 96 gramos (89 gr Vintage)

Dimensiones: (mm)
Medidas: 137 x 60 x 31
Batalla: 74
Dist. eje trasero - guía: 83
Eje trasero: 56
Eje delantero: 56

Neumáticos:
Traseros: ø20 x 11 mm.
Delanteros: ø19 x 9,5 mm.
Foto: ©Txomin "txominvette"
Sigma
EXIN - 1973
Modelo EXIN de 1973
Ref. 4047
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 97 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 130 x 65 x 34
Batalla: 74
Dist. eje trasero - guía: 94
Eje trasero: 65
Eje delantero: 62

Neumáticos:
Traseros: ø23 x 11 mm.
Delanteros: ø21 x 10 mm.
Foto: ©Txomin "txominvette"

Tyrrell Ford F.1
EXIN - 1973
Modelo EXIN de 1973
Ref. 4048
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 78 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 126 x 67 x 38,5
Batalla: 77,5
Dist. eje trasero - guía: 84
Eje trasero: 67
Eje delantero: 61,5

Neumáticos:
Traseros: ø20 x 12 mm.
Delanteros: ø19 x 9,5 mm.
Foto: ©Txomin "txominvette"
Ford Mustang
EXIN - 1974
Modelo EXIN de 1974
Ref. 4049
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 119 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 142 x 64 x 48
Batalla: 86
Dist. eje trasero - guía: 93
Eje trasero: 64
Eje delantero: 59,5

Neumáticos:
Traseros: ø24,5 x 11 mm.
Delanteros: ø18,5 x 7 mm.
Imagen gentileza de Neldo.net
Chevrolet Corvette
EXIN - 1975
Modelo EXIN de 1975
Ref. 4050
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 112 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 148 x 64 x 48
Batalla: 78
Dist. eje trasero - guía: 85,5
Eje trasero: 64
Eje delantero: 59,5

Neumáticos:
Traseros: ø24,5 x 11 mm.
Delanteros: ø18,5 x 7 mm.
Imagen gentileza de Neldo.net

Porsche Carrera RS
EXIN - 1975
Modelo EXIN de 1975
Ref. 4051
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 87 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 132,5 x 56 (63) x 40
Batalla: 71
Dist. eje trasero - guía: 83
Eje trasero: 63
Eje delantero: 61

Neumáticos:
Traseros: ø20 x 11 mm.
Delanteros: ø19 x 9,5 mm.
Foto: ©Txomin "txominvette"
Ferrari B3 F.1
EXIN - 1975
Modelo Altaya de 2004
Ref. 4052
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Metal
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 88 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 147 x 68,5 x 46
Batalla: 78
Dist. eje trasero - guía: 88
Eje trasero: 68,5
Eje delantero: 62,5

Neumáticos:
Traseros: ø21 x 13 mm.
Delanteros: ø17 x 8,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Alpine Renault 2000 Turbo
EXIN - 1976
Modelo Planeta de 2005
Ref. 4053
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 83 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 144 x 60 x 32
Batalla: 73,5
Dist. eje trasero - guía: 82
Eje trasero: 60
Eje delantero: 56

Neumáticos:
Traseros: ø18 x 13 mm.
Delanteros: ø16,5 x 8,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández

Tyrrell P-34 F.1
EXIN - 1977
Modelo Altaya de 2001
Ref. 4054
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 83 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 141,5 x 68,5 x 34
Batalla: 82,5 y 66
Dist. eje trasero - guía: 90
Eje trasero: 68,5
Eje delantero: 48

Neumáticos:
Traseros: ø21 x 13 mm.
Delanteros: ø13,5 x 7,5 mm. (x4)
Imagen facilitada por Javier Fernández
Lancia Stratos
EXIN - 1977
Modelo Altaya de 2001
Ref. 4055
Mecánica:
Motor:   
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 76 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 116 x 53 x 36
Batalla: 68
Dist. eje trasero - guía: 76
Eje trasero: 55
Eje delantero: 54

Neumáticos:
Traseros: ø19,5 x 10,5 mm.
Delanteros: ø18,5 x 9,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Brabham BT-46 F.1
EXIN - 1978
Modelo Altaya de 2004
Ref. 4056
Mecánica:
Motor:   
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 79 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 143 x 68,5 x 37
Batalla: 79
Dist. eje trasero - guía: 85
Eje trasero: 68,5
Eje delantero: 62,5

Neumáticos:
Traseros: ø21 x 13 mm.
Delanteros: ø18 x 8,5 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
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Ford Fiesta
EXIN - 1980
Modelo Altaya de 2003
Ref. 4057
Mecánica:
Motor:   
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 85 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 113 x 54 x 43
Batalla: 72
Dist. eje trasero - guía: 77
Eje trasero: 54
Eje delantero: 54

Neumáticos:
Traseros: ø16,5 x 7 mm.
Delanteros: ø16,5 x 7 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Renault-5 Copa
EXIN - 1980
Modelo Altaya de 2001
Ref. 4058
Mecánica:
Motor:   
Tracción: Trasera
Cojinetes: 1º Metal/2º Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 70 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 112 x 51 x 43
Batalla: 72
Dist. eje trasero - guía: 77
Eje trasero: 54
Eje delantero: 54

Neumáticos:
Traseros: ø16,5 x 7 mm.
Delanteros: ø16,5 x 7 mm.
Imagen facilitada por Javier Fernández
Lotus MK-IV F.1
EXIN - 1981
Modelo EXIN de 1981
Ref. 4059
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 79 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 135,5 x 68,5 x 34
Batalla: 84
Dist. eje trasero - guía: 90
Eje trasero: 68,5
Eje delantero: 62,5

Neumáticos:
Traseros: ø21 x 13 mm.
Delanteros: ø16,5 x 8,5 mm.
Imagen gentileza de Neldo.net

Ligier JS-11 F.1
EXIN - 1981
Modelo Altaya de 2004
Ref. 4060
Mecánica:
Motor:
Tracción: Trasera
Cojinetes: Plástico
Piñón: 9 dientes (color negro)
Corona: 27 dientes (plástico blanco)
Peso: 84 gramos

Dimensiones: (mm)
Medidas: 140 x 68,5 x 37
Batalla: 87
Dist. eje trasero - guía: 92
Eje trasero: 68,5
Eje delantero: 60,5

Neumáticos: