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Fórmula-1
1:32 - Campeonato Scalextric 1:32
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| Definición
de coche de Fórmula-1 |
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El
reglamento técnico de Fórmula Uno de la FiA, en
varios de
sus artículos, establece los criterios a cumplir por los
vehículos
y equipos participantes. Los más significativos e
importantes son:
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«Art.
1.1.- Coche de Fórmula Uno: Un automóvil
diseñado
solamente para carreras de velocidad en circuitos o carreteras
cerradas»
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«Art.
1.7.- En el caso de coches de carreras Fórmula, un
automóvil
fabricado es un coche completo. Cuando el fabricante del coche pone un
motor no fabricado por él, el coche será
considerado un híbrido,
y el nombre del fabricante del motor irá asociado con el del
fabricante
del coche. El nombre del fabricante del coche siempre debe preceder al
del fabricante del motor. Si un coche híbrido ganase un
Campeonato,
Copa o Trofeo, el premio se le entregará al fabricante del
coche»
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Antes
de continuar,
hemos de aclarar
que pese a haber revisado el Campeonato
de Fórmula-1 de 2003, podrán cambiar las normas.
Pero los
puntos mencionados aquí, continúan.
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RENAULT
R31 F.1 (2011) FÁBRICA de JUGUETES
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Se
añaden más restricciones o prohibiciones, en
busca de igualar
las prestaciones de los distintos monoplazas. En Scalextric
debería
simplificarse todo, para facilitar la entrada de
nuevos talentos
y en consecuencia, hacer posible una continuidad de este tipo de
competiciones
a escala. Siempre partiendo de la misma premisa, procurar una igualdad
de prestaciones en los coches y en los controles de velocidad a usar.
Que
el desembolso inicial no sea un disparate.
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| Carrocería
F.1 (Dimensiones y peso mínimo) |
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Según
el artículo 3 del reglamento técnico de
Fórmula Uno
2003 de la FiA, establece los criterios a cumplir por los
vehículos
y equipos participantes en cuanto a la carrocería y
dimensiones.
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| «Artículo
3.- Carrocería y Dimensiones: |
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Art.
3.3. Anchura total: La anchura total del coche, incluyendo las ruedas
completas,
no debe exceder de 1800 mm con las ruedas dirigidas hacia el frente.
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Art.
3.6. Altura total: Ninguna parte de la carrocería puede
sobresalir
más de 950 mm sobre el plano de referencia»
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En
el artículo 4 del mismo reglamento técnico nos
indica las
condiciones que han de cumplir los coches. La más
significativa
es la siguiente:
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RENAULT
R28 F.1 (2008) TECNITOYS JUGUETES
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«Art.
4.1.- Peso mínimo: El peso del coche no deberá
ser menor
de 605 kg durante cada sesión práctica de
calificación,
y no podrá ser menor de 600 kg en cualquier otro momento
durante
el evento»
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Pasados
a escala 1:32 nos salen 5,625 cm (~5,6 cm) para el
ancho total y
2,968 cm (~ 3,0 cm) para la altura total. A veces
los parámetros
no se ajustan a las réplicas que tenemos entre manos. No
pasa nada.
Se pueden buscar réplicas Scalextric de prestaciones
similares o
de una misma década –o ambos requisitos a la
vez– para hacer un
campeonato igualado.
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| Motor
F.1 (Requisitos del motor) |
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Según
el artículo 5 del reglamento técnico de
Fórmula Uno
2003 de la FiA, establece los criterios a cumplir por los
vehículos
y equipos participantes en cuanto al motor.
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| «Artículo
5.1.- Requisitos del motor: |
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Art.
5.1.1.- Sólo se permiten motores de cuatro tiempos con
pistones
alternativos.
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| Art.
5.1.2.- La capacidad del motor no debe exceder de 3000 c.c. |
| Art.
5.1.3.- La sobrealimentación está prohibida. |
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Art.
5.1.4.- Todos los motores deben tener 10 cilindros y la
sección
normal de cada cilindro debe ser circular.
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| Art.
5.1.5.- Los motores no podrán tener más de 5
válvulas
por cilindro» |
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FERRARI
F2007 F.1 (2007) TECNITOYS JUGUETES
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Queda
claro que se busca cierto grado de igualdad. Es tarea de cada
organizador
realizar la comprobación de motores. Midiendo el consumo,
las r.p.m.
y el efecto imán de los mismos. Con mecánica
igualada, sólo
destacarán los buenos pilotos.
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Ejemplo
de clasificación de motores: "Motores
RX de SCX" Los nuevos motores RK están
pendientes de confirmar
datos.
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| Para
una correcta clasificación de motores, lo más
importante
son los datos que el fabricante establece para ese modelo de motor. |
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Otro
aspecto muy descuidado por la mayoría de organizadores, es
el término
coche
híbrido que aparece en el reglamento de
Fórmula-1 y mencionado
al principio de esta página. El organizador
debería anotar
en las inscripciones, el modelo del coche, su fabricante y el modelo
del
motor y su fabricante. Y nuestra recomendación
es, anotarlo
siempre, aunque coincida el fabricante de ambos. Como por ejemplo: Minardi
M02 F.1 (Scalextric®)
- RX-4H (Scalextric®).
En este ejemplo, el coche sería el Minardi F.1
de la marca
Scalextric
y el motor sería el Motor PRO de 25.000
r.p.m. también
Scalextric.
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Los
fabricantes serios etiquetan sus motores con láminas
adhesivas o
impresión directa, al menos, con el modelo de motor de que
se trata
y a veces incluso también con las características
técnicas
del mismo –que sería lo ideal–. Pero se
tiene que acabar lo de...
"no sé de qué fabricante es mi motor...
y me venía
así de fábrica..." No podremos negarlo.
Pero le podemos
decir "Pues te ha tocado un excelente motor. Pero con
él no puedes
participar en este campeonato" Un claro ejemplo extremo de
este caso,
sería el motor RX antiguo de Scalextric
Exin ~14.000
r.p.m. contra el motor RX Race Tuned de Scalextric
Francia
de ~23.000 r.p.m. El motor es uno de los
parámetros más
importantes de las competiciones de estas réplicas Scalextric.
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| Ruedas
F.1 (Dimensiones) |
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Según
el artículo 12 del reglamento técnico de
Fórmula Uno
2003 de la FiA, establece los criterios a cumplir por los
vehículos
y equipos participantes en cuanto a ruedas y neumáticos.
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| «Art.
12.2.- Número de ruedas: El número de ruedas
está
fijado en cuatro» |
| «Art.
12.4.- Dimensiones de las ruedas: |
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Art.
12.4.1.- La anchura de la rueda completa debe estar entre 305 y 355 mm,
cuando vayan en la parte delantera del coche, y entre 365 y 380 mm
cuando
vayan en la parte trasera.
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Art.
12.4.2.- El diámetro de la rueda completa no debe exceder de
660
mm cuando tengan neumáticos para clima seco, o 670 mm cuando
se
trate de neumáticos para mojado.
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McLAREN-MERCEDES
MP4-22 F.1. TECNITOYS JUGUETES
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Art.
12.4.3.- La anchura y el diámetro de la rueda completa
deberán
ser medidos horizontalmente al eje de la altura y teniendo puestos
neumáticos
nuevos inflados a 1.4 bar»
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| Pasamos
las medidas a escala 1:32, quedando como sigue: |
| Art.
12.4.1.- Ancho de las ruedas: |
Art.
12.4.2.- Diámetro de las ruedas: |
| Delanteras:
305 - 355 mm (1/32 = 0,95 - 1,109 cm) |
Para
seco: 660 mm (1/32 = 2,0625 cm) |
| Traseras:
365 - 380 mm (1/32 = 1,14 - 1,1875 cm) |
Para
mojado: 670 mm (1/32 = 2,09375 cm) |
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| Calendario
FiA (F1 World Championship) |
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De
una temporada para otra, siempre suele haber cambios en el reglamento.
Por eso siempre está bien tener la web oficial a mano, para
informarse
de los posibles cambios en la normativa.
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Por
ejemplo, en 2014 se usaron motores V6 turbo de 1.6 litros,
en sustitución
de los anteriores V8 atmosféricos de 2.4 litros. Aunque este
cambio
no sea aplicable en Scalextric, recordad que la FiA suele cambiar el
reglamento
para igualar prestaciones, o para reducir el impacto medio ambiental.
En
nuestro caso bastará con igualar prestaciones de los
Fórmula-1
de Scalextric.
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FIA
FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP
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En
el enlace superior tendrás acceso al calendario y a
posibles
cambios del mismo. Aunque en pruebas serias, el calendario se suele
respetar
mucho y éso es algo que sí tenemos que traer a
los Campeonatos Scalextric.
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WILLIAMS-TOYOTA
FW29 F.1. TECNITOYS JUGUETES
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| Grupos
de F.1 |
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Aquí
está claro que no hay más que un grupo. Todo
dependerá
pues de cada organizador, si cree oportuno realizar un campeonato para
réplicas de Fórmula-1 o para monoplazas en
general.
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Dependiendo
de lo que se haga, hay que ser coherentes. Si se admiten
réplicas
de monoplazas en general, será raro que se le llame
Campeonato Scalextric
de Fórmula-1. Y viceversa, si es para réplicas de
Fórmula-1,
será raro que se le llame Campeonato Scalextric de
monoplazas.
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En
nuestro ejemplo lo hemos hecho para réplicas Scalextric de
Fórmula-1.
Pero hemos tenido en cuenta la categoría de
Históricos Scalextric
de Fórmula-1 –que no figuran
aquí–. Para determinar cuál
debería ser o dónde debería estar el
"corte" entre
Históricos o no, la solución ha sido sencilla.
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McLAREN-MERCEDES
MP4-26 F.1. FÁBRICA de JUGUETES
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El
avance más importante, entre otros, introducido a los coches
de
Scalextric, ha sido el de dotarles de un eje delantero direccionable.
Pero
además, desde 1998 las réplicas de los
Fórmula-1 han
sufrido un cambio radical. Por lo tanto, han de ser réplicas
fabricadas
a partir de 1998 y deberán llevar el sistema de eje
delantero direccionable
de serie. Y todos los demás correrán como
Históricos,
distribuidos por parrillas según su época.
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| Reglamento
SCX |
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Desde
sus inicios en 1962, Scalextric ha ido reproduciendo distintas
réplicas de coches de todo tipo. Es necesario gestionar su
mecánica y prestaciones para realizar campeonatos igualados.
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EJEMPLOS
DE DOCUMENTOS GENERALES BÁSICOS
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DEFINICIONES
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HOMOLOGACIONES
|
PENALIZACIONES
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EJEMPLOS
DE REGLAMENTOS ESPECÍFICOS BÁSICOS
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REG.
DEPORTIVO
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REG.
TÉCNICO
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Hemos
de procurar simplificar los reglamentos todo lo que podamos. Unos
reglamentos engorrosos pueden producir desinterés del público.
Cuanto más sencillos sean, más comprensibles serán
y tendrán mayor aceptación.
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WILLIAMS-TOYOTA
FW29 F.1. TECNITOYS JUGUETES
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Powered
by guía scalextrista
"Scalextric
es una afición,
que desarrolla su habilidad para conducir"
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