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SCALEXTRIC PRO – High
Performance
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«La
nueva línea Scalextric PRO:
“Ready to Race” en estado
puro. Coches de caja, listos para utilizar en pista siendo competitivos
sin pasar por boxes, con altas prestaciones para las
categorías Rally
y GT, desarrollados por campeones y para
"profesionales" de la competición Scalextric.
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La
línea PRO viene con
materiales de recambio de alta calidad,
de medidas estándar en el mercado y compatible con la
línea Scalextric
the original. Las diferentes gamas de productos Scalextric
te
llevan a varios mundos de la competición: Rally,
Fórmula
1, Off Road, Tuning…
Todo es posible con los coches Scalextric.
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En
nuestro departamento de I+D hemos reinventado la
serie PRO
para llevarte al mundo de la competición a escala 1:32,
donde toman
protagonismo los resultados de las afinadas máquinas usadas
para
sport y competición, por encima de la
reproducción del coche
real. La nueva serie Scalextric PRO es una
porción de este
mundo dentro de un coche Scalextric. Muchas de las
técnicas
usadas en competición están en estos coches.
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Hemos
reunido un equipo de profesionales de varios ámbitos para
poder
ofrecerte unos coches listos para la exigente conducción
deportiva,
y a la vez preparados para poder ser puestos a punto y afinados en
múltiples
facetas. Alguien dijo. “En un coche de carreras todo lo que
está
sirve para algo, y lo que no sirve, no está”. Las
prestaciones son
la punta de lanza de unos coches que llegarán a vuestras
manos cuidados
al máximo»
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SCALEXTRIC PRO – RALLY
(Circuito C2) Fábrica de Juguetes S.L.U. Ref. A10001S500
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Scalextric
te trae el circuito C2 Rally PRO donde a los mandos
de uno de los
dos Citroën Xsara World Rally Car que
encontrarás en
el circuito podrás realizar tus carreras más
apasionadas
y emocionantes.
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En
el circuito C2 Rally PRO encontrarás dos
largas rectas a
distinta altura que se cruzan simulando un puente, además de
dos
curvas donde podrás derrapar intentando perder el menos
tiempo posible
para vencer a tu rival.
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El
circuito incluye dos decoraciones del Citroën Xsara
WRC, por
un lado la del piloto español Dani Sordo
y por otro la del
belga François Duval. Estos coches que
van en el interior
del circuito tienen una particularidad y es que son coches preparados
por
y para la competición con todo el material PRO
de Scalextric.
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Los
coches vienen dentro de la caja especial de coche PRO,
donde
también incluye un manual de mantenimiento y pilotaje para
trabajar
y mejorar el coche.
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DESARROLLO:
5 m. |
TAMAÑO:
236 cm. x 76 cm. |
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CIRCUITO
C2 SCALEXTRIC PRO RALLY
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CONTENIDO del CIRCUITO:
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1
PISTA de CONEXIONES
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2
RECTAS STANDARD
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2
PISTAS COMPATIBILIDAD
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2
PISTAS CÓNCAVA
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2
PISTAS CONVEXA
|
2
SOPORTE PUENTE
|
10
CURVAS STANDARD
|
10
VALLAS
|
2
MANDOS
|
1
TRANSFORMADOR
|
2
COCHES RALLY PRO |
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NOTA
IMPORTANTE: ESTE CIRCUITO LLEVARÁ INCLUIDAS DOS
PISTAS DE COMPATIBILIDAD.
CON ESTAS PISTAS DE COMPATIBILIDAD, PODRÁS UNIR LAS NUEVAS
PISTAS
SCALEXTRIC the Original 1:32 CON TODA LA GAMA DE PISTAS SCALEXTRIC the
Original 1:32 COMERCIALIZADA HASTA EL MOMENTO.
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Ref.: 5025 Citroën
Xsara
WRC PRO
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«RALLY ARGENTINA
2006» DRIVER: DANI SORDO CO-DRIVER: MARC MARTÍ |
Imagen
Scalextric TecniToys facilitada por Interprofit. |
El
nuevo Citroën Xsara WRC PRO de Scalextric
presenta una
decoración en blanco, amarillo y rojo con multitud de logos
y da
un papel protagonista a la decoración Santander+Cantabria
2006,
que decora toda la carrocería de este coche que
pilotó el
español Daniel Sordo para el
equipo Kronos Total Citroën
WRT.
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La
parte delantera se caracteriza por las dos entradas de aire que
presenta,
una sobre la otra. La inferior incorpora el nombre de CITROËN
y la superior tiene la reproducción del logotipo de la marca
francesa.
Entre ambas aparece el logo Cantabria 2006 sobre
fondo rojo. La
matrícula del coche aparece en la parte central inferior, de
manera
discreta, con los grafismos en negro sobre fondo blanco, y los faros
son
curvos, con una inclinación vertical que le dan un aspecto
agresivo
a este modelo Scalextric.
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Los
logos RACC y BFGoodrich
aparecen en los laterales del parachoques
delantero, y justo encima de éstos, un pequeño
logo de Kronos
Racing. El capó es de color blanco en la zona
delantera central,
mezclado con el rojo que se extiende a lo largo de todo este Citroën
Xsara WRC PRO salpicado de zonas en color amarillo, que hacen
un conjunto
muy vistoso, atractivo y llamativo. Precisamente sobre el
capó se
encuentra una reproducción de los enganches y entre ellos el
logo Grupo
Lábaro. Pasadas las entradas de aire simuladas del
capó,
encontramos la placa del rally, ya sobre fondo rojo, y sobre
ésta,
el logo del banco Santander. A esa altura del
capó en la
posición del conductor encontramos los indicadores del
interruptor
de emergencia, que corta la corriente, y del interruptor del sistema
automático
de anti-incendio.
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El
cristal delantero tiene sobre él dos limpiaparabrisas y un
gran
logo de Citroën en la
parte superior, flanqueado por el símbolo
de la marca francesa a cada lado. Ya en el interior, están
reproducidos
piloto y copiloto con mono y casco decorados. No faltan tampoco las
barras
antivuelco y la rueda de repuesto. Queda mencionar que el copiloto
también
tiene en sus manos el libro de ruta para dirigir al piloto.
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Imágenes Scalextric TecniToys facilitadas por
Interprofit. |
La
vista lateral que nos ofrece este coche Scalextric
es tan colorida
o más que en el frontal. Logos, banderas y patrocinios
llenan un
bólido que presenta unas llantas blancas típicas
de rally
con el logo de la marca BFGoodrich en los
neumáticos. En
el paso de rueda delantero aparecen los nombres Sordo
y Martí,
piloto y copiloto españoles, junto a las banderas de su
país.
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La
bonita decoración Cantabria 2006 y Santander
se extiende
a lo largo de la puerta del Citroën Xsara WRC PRO.
Los logos
de Würth y BFGoodrich
se muestran
bajo el dorsal y placa
del rally de la puerta, el número once concretamente y el
nombre
del mismo, Rally Argentina. Y el del Grupo
Lábaro
bajo el tirador de la puerta, junto con el logo del Santander
bajo
la ventanilla lateral trasera. Los retrovisores casi no sobresalen del
coche, siendo de color negro.
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La
parte trasera sigue el diseño general de todo el coche,
alegre y
lleno de color. La matrícula es amarilla, en contraste con
el área
que se extiende sobre ella, de color rojo, donde se encuentra un logo
de Cantabria
2006, con la marca y el modelo del coche a ambos lados. Los
pilotos
traseros, rojos y de gran tamaño, tienen por debajo logos de
Kronos
Racing y entre los pilotos traseros y la matrícula
aparecen
sendos logos Würth en pequeño tamaño.
Bajo la matrícula
también hay un pequeño logo del banco Santander
sobre
fondo rojo, en contraste con el color blanco de esta zona de la
carrocería.
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Toda
la parte inferior trasera central del Citroën Xsara
WRC PRO
es blanca, con el logotipo de Grupo Lábaro.
A ambos lados
del parachoques están sendos logos del RACC
y bajo éstos,
los de BFGoodrich. Además del tubo de
escape, llama la atención
el doble alerón de color negro.
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El
nombre del piloto aparece de nuevo junto a la bandera y su dorsal en el
cristal lateral trasero. Asimismo aparece en el techo el dorsal y la
placa
del rally, donde además encontramos el logo de Citroën
y la bandera española en la entrada de aire. Este coche Scalextric
es todo un regalo para la vista y será bienvenido por todos
a la
gama PRO.
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Ref.: 5060 Citroën
Xsara
WRC PRO
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«ADAC RALLY DEUTSCHLAND
2007» DRIVER: FRANÇOIS DUVAL CO-DRIVER: PATRICK PIVATO |
Imagen Scalextric TecniToys facilitada por
Interprofit. |
El nuevo Citroën
Xsara WRC PRO de Scalextric®
presenta una decoración en blanco y amarillo con multitud de
logos y da un papel protagonista a la bandera de Bélgica,
que
decora varias zonas de este coche que pilotó el belga
François Duval.
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La
parte delantera se caracteriza por las dos entradas de aire que
presenta, una sobre la otra. La inferior incorpora el nombre de
CITROËN y la superior tiene la reproducción del
logotipo de
la marca francesa. La matrícula del coche aparece en la
parte
central, de manera discreta, con los grafismos en negro sobre fondo
blanco, y los faros son curvos, con una inclinación vertical
que
le dan un aspecto agresivo a este modelo Scalextric®.
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Los
logos RACB, Goodrich y Arc aparecen en los laterales del parachoques
delantero, al que llenan de color. El capó es de
color
blanco, mezclado con el amarillo que se extiende a lo largo de todo
este Citroën
Xsara WRC PRO.
Precisamente sobre el capó se encuentra una
reproducción
de los enganches y por encima de ellos el logo a gran tamaño
de
OMV y el escudo del RACB. A su altura surgen unas líneas que
avanzan hacia los laterales y que representan la bandera belga. No
podemos dejar pasar por alto además la chapa del ADAC Rally
Deutschland.
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El
cristal delantero tiene sobre él dos limpiaparabrisas y un
gran
logo de Citroën en la parte superior, franqueado por el
símbolo de la marca francesa a cada lado. Ya en el interior,
están reproducidos piloto y copiloto con mono y casco
decorados.
No faltan tampoco las barras antivuelco y la rueda de repuesto. Queda
mencionar que el copiloto también tiene en sus manos el
libro de
rutas para dirigir al piloto.
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Imágenes Scalextric TecniToys facilitadas por
Interprofit. |
La vista lateral que nos ofrece este coche Scalextric®
es tan colorida o más que en el frontal. Logos, banderas y
patrocinios llenan un bólido que presenta unas llantas
blancas
típicas de rally con el logos de la marca, BFGoodrich en
este
caso. En el paso de rueda aparecen los nombres Duval y Pivato, piloto
belga y copiloto francés respectivamente, junto a las
banderas
del país al que pertenece cada uno.
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La bandera belga se extiende a lo largo de la
puerta del Citroën
Xsara WRC PRO.
Los logos de Goodrich y Froid Natural se muestran en los faldones y el
de OMV en la puerta, donde no falta el dorsal del rally, el
número seis concretamente, y el nombre del mismo. Los
retrovisores casi no sobresalen del coche y llevan el logo de Kronos
serigrafiado sobre ellos.
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La
parte trasera sigue el diseño general de todo el coche,
alegre y
lleno de color. La matrícula es amarilla, como toda el
área que se extiende sobre ella, donde se encuentra un gran
logo
de RACB.COM, con el escudo de esta misma marca a ambos lados. Los
faros, rojos y de gran tamaño, tienen por debajo logos de
Kronos
y del lado izquierdo surgen de nuevo los colores de la bandera belga.
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Toda la parte inferior trasera del Citroën Xsara WRC PRO
es blanca, pero salpicada por multitud de logotipos. Sobre el
parachoque están los de BFGoodrich a los lados y el de OMV,
por
duplicado, en la parte central. Además del tubo de escape,
llaman la atención los smilings decorativos a los lados y,
sobretodo, el doble alerón de color negro.
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El
nombre del piloto aparece de nuevo junto a la bandera y su dorsal tanto
en el cristal trasero como en el techo, donde además
encontramos
el logo de Citroën, la bandera belga en la entrada de aire y
la
chapa del rally. Este coche Scalextric®
es todo un regalo para la vista y será bienvenido por todos
a la gama PRO.
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Características
técnicas Citroën Xsara WRC PRO
|
El Citroën
Xsara WRC PRO de Rally, mantiene la
transmisión directa
clásica de los 4x4 de Scalextric.
Partiendo de ella se creó
un chasis técnico para superar las exigencias de los duros
tramos
de rally. El reparto de la transmisión da más
velocidad al
tren delantero, gracias a una corona de menor dentado, para facilitar
al
coche la salida de curva y las recuperaciones. Hay tres coronas y tres
piñones diferentes, múltiples posibilidades.
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El
basculante
de la guía y el bajo centro de gravedad son los grandes
elementos
del chasis.
|
El motor
está colocado
en una posición más cercana al carril. |
El
basculante
de guía hace que el Citroën Xsara WRC PRO
sea difícil
de sacar de pista.
|
Las
múltiples
regulaciones en el chasis permiten variar determinadas cotas. Todas las
modificaciones son fácilmente reversibles con lo que el
coche da
muchas facilidades para su puesta a punto.
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|
|
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El
funcionamiento
en pista de este modelo Scalextric se pule gracias
a su conjunto
de medidas, alturas y cotas. La conjunción de todas ellas, y
no
cada una por separado, hacen que sea un coche que transmite una gran
seguridad
de marcha, con una enorme sensación de contacto con el
suelo, permitiendo
una conducción “sport” optimista y
despreocupada.
|
En
curvas lentas el coche tiende a cerrarse hacia el interior, con un gran
agarre y frenada, en curvas rápidas la velocidad de giro es
muy
alta, sin derrapajes ni sobrevirajes. En las zonas abiertas y en
enlazadas,
donde se pasa a alta velocidad, ganamos metros con facilidad, parece
que
estemos en plena recta.
|
|
La
traccionabilidad del Citroën Xsara WRC PRO
es instantánea.
Obedece al mínimo golpe de gas y enlaza una curva tras otra
con
muy poco tiempo de recuperación. Cuando aún
está saliendo
de una curva va a buscar la siguiente. Es capaz de adquirir grandes
velocidades
y de mantenerlas en todo el recorrido. En las frenadas radicales logra
recuperar asombrosamente, sobrepasando en tracción a sus
rivales
en pistas con poco agarre.
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Los
coches Scalextric PRO son los
únicos del mercado que incorporan Manual
de Mantenimiento y Pilotaje, con varias páginas de
indicaciones
profesionales que ayudan a trabajar y mejorar en el coche.
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*
Pruebas realizadas con especificaciones de caja y una ligera puesta a
punto |
»Medidas
principales |
distancia
(guía-eje
trasero) |
99 mm |
batalla
(entre ejes) |
79 mm |
anchura total
coche |
59,5 mm |
altura total en
pista |
40 mm |
longitud total
coche |
132 mm |
peso total |
80 gr |
|
|
»Carrocería |
partes |
1 |
peso
carrocería |
24,5 gr |
material |
Blend PCABS |
largo |
132 mm |
ancho |
59,5 mm |
alto |
37 mm |
retrovisores |
2 integrados |
antenas |
no |
|
|
»Motor |
modelo |
Motor PRO Double
Rally |
tipo |
compacto abierto |
rpm a 3v. |
3.800 |
rpm a 6v. |
8.700 |
rpm a 12v. |
19.100 |
rpm a 14v. |
22.500 |
rpm a 16v. |
25.000 |
rpm a 18v. |
27.300 |
par |
15,8 mili Newton
metro |
imantación |
1.100 Gauss |
peso |
29,5 gr |
|
|
»Chasis |
basculación
carrocería |
sí
(libre de
enganche) |
peso completo
chasis |
55 gr |
material |
Blend PCABS |
soporte motor |
fijo tipo
Scalextric® |
posición
motor |
in-line |
imán |
no |
guía |
móvil
con tornillo |
brazo basculante |
sí |
largo basculante |
38,5 mm |
trencillas |
Scalextric®
PRO |
tornillos |
3 (2+0+1) |
|
|
|
|
Caja Scalextric® PRO (RALLY)
|
Ref.: 5025 Citroën
Xsara WRC PRO
|
|
Contenido
caja Scalextric PRO RALLY
|
|
Caja Scalextric® PRO (RALLY)
|
Ref.: 5060 Citroën
Xsara WRC PRO |
|
»Transmisión |
tipo |
4x4 doble
piñón |
|
corona delantera |
nº de
dientes (d) |
24 (d) |
|
material |
Poliamida -
Duraluminium |
piñón |
nº de
dientes (z) |
9 (z) |
|
material |
Latón |
relación
delantera |
2,66 |
|
corona trasera |
nº de
dientes (d) |
27 (d) |
|
material |
Poliamida -
Duraluminium |
piñón |
nº de
dientes (z) |
9 (z) |
|
material |
Latón |
relación
trasera |
3 |
|
|
|
»Tren
delantero |
eje |
material |
Acero #82 Hrc41 |
|
largo eje |
50 mm |
|
diámetro |
3/32" (2,38 mm) |
|
cojinetes |
sí |
|
ancho de
vía |
58 mm |
cojinetes |
material |
Sinterizado
Hierro - Cobre |
|
diámetro
interior |
3/32" (2,38 mm) |
llanta |
material |
Duraluminium |
|
diámetro |
16 mm |
|
ancho |
9 mm |
neumático |
material |
SEBS |
|
dibujo |
rayado
longitudinal |
|
ancho |
9 mm |
|
diámetro
rueda |
17,5 mm |
|
|
»Tren
trasero |
eje |
material |
Acero #82 Hrc41 |
|
largo eje |
50 mm |
|
diámetro |
3/32" (2,38 mm) |
|
cojinetes |
sí |
|
ancho de
vía |
59 mm |
cojinetes |
material |
Sinterizado
Hierro - Cobre |
|
diámetro
interior |
3/32" (2,38 mm) |
llanta |
material |
Duraluminium |
|
diámetro |
16 mm |
|
ancho |
9 mm |
neumático |
material |
SEBS |
|
dibujo |
rayado
longitudinal |
|
ancho |
9 mm |
|
diámetro
rueda |
18,5 mm |
|
|
|
|
Powered
by guía scalextrista
"Scalextric
es una afición,
que desarrolla su habilidad para conducir"
|