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Rally 1:32 - Campeonato Scalextric
1:32
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| Definición
de Rally (según la RAE) |
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rally
(voz inglesa): "1. m. Competición deportiva de
resistencia, de
automóviles o motocicletas, celebrada fuera de pista y
generalmente
por etapas."
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rali: Adaptación
gráfica propuesta para la voz inglesa rally o la francesa
rallye; "prueba deportiva de resistencia, generalmente
automovilística,
que se celebra fuera de pista y normalmente por etapas."
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| «Dieciocho
años cumplía el rali de
Narón» (Galicia@ [Esp.]
13.6.05). Su plural es ralis (-> plural, 1e). |
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"plural
1e) Voces extranjeras terminadas en -y precedida de consonante. Deben
adaptarse
gráficamente al español sustituyendo la -y por
-i: dandi
(del ingl. dandy); panti (del ingl. panty); ferri (del ingl. ferry)."
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| Su
plural se forma, como el de las palabras españolas con esta
terminación: |
| (->
a), añadiendo una -s:
dandis, pantis, ferris. |
| No
son admisibles,
por tanto, los plurales que conservan la -y del singular
etimológico: *dandys, *pantys,
*ferrys."
*Incorrectas. |
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Diccionario
panhispánico de dudas ©2005 RAE.es
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PORSCHE
911 GT3 Cup R (2011) FÁBRICA de JUGUETES S.L.U.
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| rallies
La norma gramatical inglesa dice, que cuando la palabra en singular
termina
en "y", el plural es formado terminado en "ies". |
| Nosotros
usaremos indistintamente los términos rally - rallies y/o
rali -
ralis. Pero obviamente, cada uno usa las que quiere. |
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| Grupo
A (WRC) |
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Las
«Normativas Generales» de la FiA, establecen los
reglamentos
aplicables para la organización de rallies que son
cualificados
para los Campeonatos de la FiA.
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El
artículo 2.1.1.4 referente a "World Rally Cars" nos indica:
«Sólo
un fabricante actual inscrito en el Campeonato Mundial de Rally o que
pretenda
inscribirse puede producir un World Rally Car. (...)»
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El
artículo 13.1 sobre "Prohibición de
neumáticos lisos"
dice: «El uso de neumáticos sin dibujo
está prohibido
en todos los rallies de los Campeonatos de la FIA. Las normativas al
respecto,
incluídas en el Apéndice V, deben ser
respetadas»
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CITROËN
XSARA WRC PRO (2008) TECNITOYS JUGUETES
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Con
estos datos, hacemos la "similitud" de considerar a los fabricantes,
como
las Escuderías Scalextric. Si un participante va a disputar
el campeonato
como una Escudería Scalextric, puede hacerlo de dos formas.
Con
un vehículo del Grupo N –cumpliendo el reglamento
específico
de este grupo– O bien, con un vehículo del Grupo
A, para lo cual
sólo podrá utilizar coches y recambios de la gama
PRO de
Scalextric. También se podrá disputar el
campeonato con un
vehículo del Grupo A, con coches Scalextric de serie de la
gama
estándar y recambios de la gama PRO, pero entonces no
puntuará
en el campeonato de Escuderías Scalextric. Fácil.
¿Verdad?
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En
cuanto a los neumáticos de nuestras réplicas
scalextric,
establecemos que todos ellos pueden ser moldeados (estriados) o sin
dibujo
(lisos). Han de llevar dibujo en aquellos rallies que sean considerados
mixtos, es decir, si uno de los tramos del rally se desarrolla sobre
nieve
o tierra (harina o cacao) el rally será mixto. En los
rallies en
los que la totalidad de los tramos se desarrollen estrictamente sobre
asfalto
(tramos de pista limpios) se podrán utilizar
neumáticos sin
dibujo (lisos).
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| Grupo
N |
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La
FIA organiza el «Campeonato del Mundo de Rally Coches de
Producción
para Pilotos», FiA Production Car World Rally Championship
(for drivers).
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En
el artículo 1 de su reglamento específico
estipula que,
«este campeonato está reservado para pilotos que
tomen parte
en los rallies, utilizando coches homologados en el grupo N.
(...)»
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En
el mismo reglamento, en su artículo 2, nos indica que
«el
número de eventos será de 7»
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En
el artículo 3.2 nos dice "Para marcar puntos, un
piloto deberá":
«(...) -tomar parte en seis eventos del campeonato.
(...)»
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En
el artículo 3.3 «(...) cualquier piloto
inscrito que no
tome parte en sus rallies designados del campeonato será
automáticamente
excluido de la clasificación (...)»
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CITROËN
C4 WRC (2008) TECNITOYS JUGUETES
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| En
el artículo 8 "Neumáticos"
«(...) El máximo
número de ruedas de repuesto para cada coche es de
dos» |
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En
términos generales, los modelos admitidos en el Grupo N, son
aquellos
comercializados por Scalextric dentro de la categoría Rally,
tal
y como viene de serie. Fácil. ¿Verdad? Todos los
recambios
han de ser como los del modelo original Scalextric. Si se utilizan
recambios
de la gama PRO –ejes calibrados PRO, llantas PRO, motor PRO,
etc...– tendrán
que disputar obligatoriamente el Grupo A.
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| Grupo
JWRC |
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La
FIA organiza el «Campeonato del Mundo Junior de Rally para
Pilotos»,
FiA Junior World Rally Championship (for drivers) FiA JWRC. Para los
pilotos
más "jóvenes" de la especialidad.
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En
el artículo 1 de su reglamento específico
estipula que,
«este campeonato está reservado para pilotos que
tomen parte
en los rallies, con coches Super 1600. Los coches Super 1600 son Kit
Cars
del Grupo A con tracción a las ruedas delanteras y un motor
atmosférico
con capacidad cilíndrica máxima de 1600 cm3,
en conformidad con el reglamento técnico aplicable a estos
coches.
(...)»
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En
el mismo reglamento, en su artículo 2, nos indica que
«el
número de eventos será de 7». Y
en el artículo
3.7 nos dice «Los pilotos inscritos para participar
en el Campeonato
deben haber nacido en o después del 1 de enero de
1974»
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CITROËN
C2 JWRC (2008) TECNITOYS JUGUETES
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Aquí
dependerá del criterio de cada organizador y lo que
considere más
apropiado, de acuerdo a la realidad de cada localidad, provincia o
comunidad
autónoma. Nosotros nos hemos decidido por lo siguiente. Los
menores
de edad siempre han de acudir al evento acompañados de un
familiar
mayor de edad. Podrán participar de una o dos formas
según
el caso. Participarán con vehículos del Grupo N
–cumpliendo
el reglamento específico de este grupo– y
tendrán la inscripción
gratuita si pertenecen a alguna de las siguientes
categorías: Pre-Benjamín,
Benjamín, Alevín, Infantil, Cadete o Juvenil.
Cada uno puntuará
en su categoría por edades y habrá trofeo para el
ganador.
El Juvenil de tercer año también puede acogerse a
esta modalidad
de participación.
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También
podrán participar con vehículos del Grupo A
–coches de Grupo
N que utilizan recambios de la gama PRO de Scalextric– y
tendrán
la inscripción gratuita, si desean esta modalidad aquellos
pilotos
que pertenecen a alguna de las siguientes categorías: Cadete
o Juvenil
(incluido Juvenil de tercer año). Pero competirán
contra
pilotos del Grupo A de la categoría Senior o Absoluta.
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| Calendario
FiA (World Rally
Championship) |
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Desde
el año 1973 se disputa el Campeonato del Mundo de Rallies
impulsado por la FiA y cuyo origen tuvo en el Campeonato de Europa de
Rally, que se organizaba desde 1953.
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Desde la París - Rouen de
1894, las competiciones automovilísticas han ido
evolucionando en sus vehículos, siendo el Rally la que menos
modificaciones ha sufrido en su concepto primitivo. Eso sí, se
acortaron las distancias de las etapas, afortunadamente. El tipo de
vehículos a
utilizar aquí, es el más común en Scalextric y un
motor con buena aceleración será fundamental.
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FIA
WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
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En
el enlace superior tendrás acceso al calendario y a
posibles
cambios del mismo. Aunque en pruebas serias, el calendario se suele
respetar
mucho y éso es algo que sí tenemos que traer a
los Campeonatos Scalextric.
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ŠKODA
FABIA WRC (2010) TECNITOYS JUGUETES
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| Grupos
de Rally |
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Los
grupos principales en el Mundial de Rallies de la FiA fueron dos
durante
mucho tiempo; grupo N (coches de Producción) y grupo A
(Turismos).
Ahora hay que actualizarse al grupo R (de Rally).
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Dentro
de ellos tenemos subdivisiones en clases, según sea la
mecánica
y otros aspectos del coche. Han cambiado las clases y
añadido más
grupos en 2013. El objetivo de la FiA es el de igualar las prestaciones
de
los coches participantes en la mayor medida posible, con el fin de
atraer
a distintos fabricantes para que participen en el campeonato.
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RALLY: "Grupos
y Clases de coches de Rally" (2013)
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En
el enlace superior tienes los distintos grupos de coches de rally
y las clases en que están subdivididos. Pero pasados los
años, pueden variar.
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SUZUKI SWIFT JWRC (2008) TECNITOYS JUGUETES
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Existe
el Campeonato WRC, WRC2 y WRC3 (de mayor a menor grado de
preparación del coche) y los grupos; R5, R4, R3, R2 y R1 (de
mayor a menor grado de preparación del coche) más el
grupo RGT. En general, el Campeonato WRC lo suelen disputar los grupos
R5 y RGT; el Campeonato WRC2 lo disputan los grupos R5 y R4; y el
Campeonato WRC3 para los grupos R3, R2 y R1.
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| Reglamento
SCX |
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Desde
sus inicios en 1962, Scalextric ha ido reproduciendo distintas
réplicas de coches de todo tipo. Es necesario gestionar su
mecánica y prestaciones para realizar campeonatos igualados.
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EJEMPLOS
DE DOCUMENTOS GENERALES BÁSICOS
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DEFINICIONES
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HOMOLOGACIONES
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PENALIZACIONES
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REG.
DEPORTIVO
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EJEMPLOS
DE REGLAMENTOS TÉCNICOS BÁSICOS
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WRC3 (R3, R2 & R1)
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WRC2 (R5 & R4)
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WRC (R5 & RGT)
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Hemos
de procurar simplificar los reglamentos todo lo que podamos. Unos
reglamentos engorrosos pueden producir desinterés del público.
Cuanto más sencillos sean, más comprensibles serán
y tendrán mayor aceptación.
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ŠKODA
FABIA WRC (2008) TECNITOYS JUGUETES
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Powered
by guía scalextrista
"Scalextric
es una afición,
que desarrolla su habilidad para conducir"
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